|
 |
Создание яхт класса ULDB потребовало применения соответствующего
рангоута — более легкого и прочного (см. статью
“Композитный рангоут”).
В 1992 году мы разработали собственный вариант пневматической технологии
производства бесшовных профилей из композитных пластиков по которой и
производятся детали рангоута — мачты, гики, бушприты
и краспицы. Суть метода состоит в пневматическом прессовании заданных профилей
внутри матриц с последующим горячим отверждением и термостатированием.
Данный метод позволяет полностью контролировать толщины стенок и,
соответственно момент инерции, например, профиля мачты в различных ее частях.
Это позволяет значительно снижать центр тяжести мачты и получать необходимые
характеристики жесткости в различных направлениях сечений.
У нас существует несколько матриц для производства трех стандартных хлыстов
для мачт: № 100, L=10200 мм, № 100,
L=8800 мм и № 95, L=7900 мм.
Пример профилей хлыста 10200 мм:
Сечение по началу ликпаза, мм — |
100 Х 80 |
45% длины, мм — |
95 Х 70 |
85% длины, мм — |
70 Х 55 |
на топе, мм — |
60 Х 40 |
Нижняя часть профиля имеет плоские стенки для удобства крепления выводных
блоков и степса. Часть оковок на мачте из нержавеющей стали, часть из
композитного пластика.
 |
 |
Нижняя часть профиля 110 |
Хлыст мачты, вынутый из матрицы после термостатирования |
|
;void(0);)
;void(0);)
;void(0);)
;void(0);)